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白洋淀壮士断腕,“公船”会来吗?

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    3月15日,关于白洋淀治理传来一个大消息,那就是安新县将全面收购白洋淀内所有运营船舶。对于原来从事运营游船的船工,政府也考虑了妥善的安置办法,对有从业意愿并符合条件的船工,以用工派遣的形式继续从事相关工作。
    从雄安新区成立到现在已经过去了近三个年头,白洋淀治理虽然采取了很多措施,但是大都从环境卫生与防治污染方面来进行的,对于白洋淀的旅游环境治理,一直还没有太大的动作。
    相较于国家5A级景区的牌子,白洋淀在网上被吐槽却很多。不少外地游客来到这里转一圈之后,都再也难有第二次光临的兴致。
    对于一个国家级景区、华北地区最大的淡水湖泊、被称为华北之肾的白洋淀,每年只能眼睁睁地羡慕西湖、长城、黄山等地挤爆了景区,抢走了口碑,赚足了银子。
    其实,不仅仅是外地游客,即使是雄安本地人,哪怕离着白洋淀近在咫尺,依然还有一些人从未去过。为什么?费用太高,坑大大,套路太多。
    白洋淀旅游会屡遭诟病,咱们就不再一一列举了。好在雄安自从成立以后,已经看到问题的严重性,正在大力着手解决这个问题。
    从哪里着手呢?2019年提出的“公船”,可能就是诸多措施中的一个。
    在陆地上旅游,任何人都可以选择自驾、租车或者坐公交到达景区,哪怕骑自行车、步行也可以,任何人可以根据自己的喜好与感官来随意做出选择。白洋淀公船的开通,则能够很好地实现这一点,达到与陆上旅游异曲同工的效果。
    公船类似于公交,在白洋淀码头与淀内各个景区之间按班点运行,游客可以根据自己需要出入景区,不会受到任何限制,费用也会大大降低。即使不进入景区,乘坐公船在淀内赏赏芦苇、看看荷花、近距离与空中的鸟水里的鱼接触,也是一种很好的休闲方式。
    对于白洋淀运营船舶的治理,自安新县委刘书记来到以后就已经着手在进行,并且在2019年开始进行了公船运行的尝试。相信本次船舶收购之后,会有更多治理措施出台。
    这的确是一次壮士断腕的行动,无论是对于政府还是多年来一直从事旅游业的船工。希望这一次对白洋淀景区内旅游运营船舶进行收购,既治理船舶对水区的污染问题,又能实现景区旅游规范化的问题,更能解决白洋淀旅游环境优化的问题。
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